Fischer motori
O Fischer motorima
Tradicionalni proizvođač bicikala Fischer proizvodi e-bicikle u kategorijama gradski (s malim prolaskom), trekking i brdski bicikli. Tvrtka koristi vlastite motore kao i pogone drugih proizvođača za svoje e-bicikle, npr. motori iz Brose ili Bafang. Dobro poznati interni motori su "Fischer Silent-Drive Motors", dostupni kao prednji motor od 20 Nm ili kao srednji motor od 50 Nm.
Vlasnički pogonski sustav, koji je Fischer predstavio 2019., razvio je kineski proizvođač motora Etrotek. Ovaj pogon dostupan je u različitim verzijama, točnije kao srednji motor s 50 Nm, ali i kao prednji i stražnji motor s po 25 Nm. Dostupan s 36V ili 48V.
Brose Fischer je također prvi put koristio motore u modelskoj godini 2019. Oba Brose Drive C s 50 Nm, kao i snažan, prvenstveno namijenjen MTB-u, Brose Vozite S s nevjerojatnih 90 Nm. Na primjer, Fischer koristi motor na stražnjim kotačima s 25 Nm za pogone Bafang.
Mogu li se Fischer motori za e-bicikle optimizirati?
U principu da. Međutim, izbor preporučenih alata za ugađanje Fischerovih vlastitih motora vrlo je ograničen.
Koji su alati za podešavanje dostupni za Fischer pogone za e-bicikle?
MBIQ-S senzor za podešavanje za Fischer e-bicikle
Ovaj alat za podešavanje uklanja ograničenje brzine od 25 km/h za Fischer motore za e-bicikle, pod uvjetom da su opremljeni s 3 pina. konektori (npr. MONTIS modeli sa Silent-Drive središnjim motorima). Instalacija je vrlo jednostavna, jer u osnovi samo trebate zamijeniti originalni senzor brzine s MBIQ-S (rastavljanjem originalnog senzora, možete vratiti bicikl u izvorno stanje u bilo kojem trenutku). Alat ne zahtijeva vlastitu bateriju i potpuno je bez održavanja. Kada je ugađanje aktivno, prikaz brzine nije točan iznad pribl. 22 km/h. Ugađanje se može uključiti i isključiti pomoću određenih pokreta kotača prilikom pokretanja e-bicikla.
